Celmais caurulis

Dzelzs caurulju apstrāde un ražošana

1. Griešana

Pēc dzelzs caurules izvietojuma paplašinājuma diagrammas reālajiem izmēriem noteikt dzelzs caurules savienošanas veidu, izmantojot minimālo savienošanas metodi, un veikt izvietojumu. Izvietojumam un numurēšanai jāatbilst tehnoloģiskajiem prasībām, rezervējot svārstīšanās saīsinājumu un apstrādes atļauju. Dzelzs torņa slaidu galapusiem jāizvieto un jānumera saskaņā ar iebultiņu prasībām gan iekšējās, gan ārējās sienās.

2. Platnes līkšana

Pēc kvalifikācijas pabeigšanas ar abu malu priekšlīkšanas testiem, plāksne tiek novilkta uz CNC trīssROLLER plātņu līkšanas mašīnu. Lai novērstu neatbilstību, plāksne jācentrē tā, lai plāksnes garais centrlīnijas būtu strikti paralēli valkājam asim. Pēc tam izmantot progresīvu līkšanu. Līkšanas laikā no plāksnes virsmas atkritušos oksīda skaidrus jānotīra nepārtraukti, lai izvairītos no plāksnes virsmas sadurošanas.

3. Apļautne

Vispirms, apglabājiet abas galas no dzelzs caurullis. Neskaidrums neatbilst kvalitātes pārbaudes prasībām. Ja tas neatbilst prasībām, tiks veikta korekcija.

4. Svārstīšana

Dzelzs caurules garumsvītra tiek svārstīta ar pusautomātisko apakšā slēptu svārstīšanas metodi. Pirms svārstīšanas jāveic garumsvītras savienošana un pozicionējošā svārstīšana. Pozicionējošā svārstīšanas garums jābūt lielākam par 40mm, atstarpe jābūt 500~600mm, un pozicionējošā svārstīšanas biežums nedrīkst pārsniegt 2/3 no projektētā svārstījuma. Svārstīšanas laikā jāpievērš uzmanība plāksnēs neatbilstībai un svārstīšanas gabala atstarpei.

5. Siltumapstrāde

Lai nodrošinātu, ka caurules svars neizsprāgst, sekojošās darbības tiks veiktas: svārstīšana tiek veikta strikti saskaņā ar prasībām piestiprinātajām plāksnēm; pēc svārstīšanas tiek veikta siltumapstrāde, un svārstījums tiek apstrādāts ar elektrosiltumu, lai izņemtu vēru.

6. Anti-korozijskais apstrādes līdzeklis

Ietves iekšējās sienas anti-korozijskais apgabals: Pēc tīrīšanas un kvalifikācijas, pielietojiet PHA106 pamatlapu, speciālu okeriņu caurulem paredzētu anti-korozijsko segumu, un pēc tam pielietojiet PHA106 virssegumu divkārt. Konsolidētās krāsu filma prasīta būt 90-100 μm. Ietves ārējās sienas anti-korozijskais apgabals ir sadalīts sekojošos gadījumos: A. Atklātas caurules: Pēc tīrīšanas un kvalifikācijas, pielietojiet PHA106, speciālo okeriņu caurulem paredzēto anti-korozijsko segumu, divkārt, un pēc tam pielietojiet uzlabotu anti-ultravioleto PHA106 virssegumu divkārt. Konsolidētā krāsa prasīta būt ne mazāk par 100 μm. B. Apgrūstītas caurules: Pēc tīrīšanas un kvalifikācijas, pielietojiet PHA106 pamatlapu, speciālu okeriņu caurulem paredzēto anti-korozijsko segumu, divkārt, un pēc tam pielietojiet PHA106 virssegumu vienreiz. Anti-korozijskā slāņa biežums prasīts būt ne mazāk par 150 μm.

7. Kvalitātes pārbaude

Ietver neuzliesmojošu testēšanu, izmēru pārbaudi, vizuālo pārbaudi utt. Neuzliesmojošā testēšana parasti izmanto ultrazvuku testēšanu, roentgena testēšanu un citus veidus, lai nodrošinātu svārstības iekšējo kvalitāti. Izmēru pārbaude galvenokārt mēra dzelzs caurulnes diametru, sienas biežumu, garumu utt., lai nodrošinātu, ka tā atbilst dizaina prasībām. Vizuālā pārbaude ir paredzēta, lai pārbaudītu dzelzs caurulnes virsmas defekstus, piemēram, sprādzienus, iezīmes, ieskūšanas utt.